Apakah hubungan antara kapasiti galas beban dan bahan kastor?

Kapasiti galas beban kastor terutama ditentukan oleh sifat fizikal (kekuatan, kekerasan, dan rintangan ubah bentuk) dan rintangan alam sekitar bahan roda dan bingkai.

1. Pengaruh utama bahan roda

Nylon (PA): Plastik kejuruteraan kekuatan tinggi dengan kekerasan yang tinggi (Shore 70D-85D) dan rintangan ubah bentuk yang sangat baik. Roda nilon biasa mempunyai kapasiti beban tunggal sebanyak 100-300 kg; Roda nilon bertetulang gentian kaca boleh mencapai 300-800 kg+, menjadikannya sesuai untuk beban industri berat dan menawarkan kestabilan dimensi yang sangat baik.

Polyurethane (PU): Tersedia dalam julat kekerasan yang luas (20A-90A), kapasiti bebannya biasanya lebih rendah daripada nilon. Roda PU biasa mempunyai kapasiti 50-200 kg; Roda PU (90A) tinggi boleh mencapai 200-400 kg. Walau bagaimanapun, mereka terdedah kepada rayapan dan kapasiti mereka berkurangan di bawah suhu tinggi atau beban berat yang berpanjangan, menjadikannya sesuai untuk beban sederhana dan rendah.

Getah: Kekerasan rendah (30A-70A), keanjalan yang baik tetapi rintangan ubah bentuk yang lemah. Beban roda tunggal rendah (30-100 kg). Terdedah kepada memakai dan ubah bentuk di bawah beban berat. Penekanan diletakkan pada penyerapan kejutan dan ketenangan, menjadikannya sesuai untuk beban cahaya.

Logam (besi/keluli cast): Kekerasan dan kekuatan ultra tinggi, beban roda tunggal 500 kg hingga 5000 kg+, sesuai untuk beban yang sangat berat (seperti jentera pelabuhan). Kekurangan: Berat berat, bunyi yang tinggi, dan kerosakan ke lantai.

2. Peranan tambahan bahan kurungan
Kekuatan pendakap mesti sepadan dengan beban roda untuk mengelakkan kerosakan.

Keluli karbon/keluli galvani: kekuatan standard, sokongan roda tunggal 100-500 kg; Reka bentuk yang menebal atau bertetulang boleh mencapai 500-1000 kg+, yang biasa digunakan dalam industri.

Keluli tahan karat (304/316): Kekuatan yang serupa dengan keluli karbon (400-600 MPa), rintangan kakisan yang sangat baik, kapasiti beban 100-800 kg, sesuai untuk beban sederhana dan tinggi dalam persekitaran lembap dan menghakis.

Aloi aluminium: Ringan dan tahan karat, tetapi dengan kekuatan terendah (200-400 MPa), dengan kapasiti beban 50-200 kg, memberi tumpuan kepada mudah alih dan sesuai untuk beban cahaya.

3. Kesan sinergistik gabungan bahan

Kapasiti beban sebenar ditentukan oleh kelemahan roda dan bingkai, yang memerlukan pencocokan prestasi:

Extra-heavy load: Metal wheels + steel frames (>1000 kg) atau roda nilon bertetulang serat kaca + bingkai keluli karbon yang menebal (300-1000 kg).

Beban sederhana: Roda poliuretana tinggi + bingkai keluli karbon biasa (100-300 kg), mengimbangi kapasiti beban dan penyerapan kejutan.

Beban cahaya: Roda getah + bingkai aloi aluminium (<50 kg), focusing on quietness and ground protection.

Ringkasan
Kekerasan dan kekuatan bahan adalah faktor utama dalam kapasiti beban: nilon bertetulang logam dan kaca serat mempunyai kapasiti beban tertinggi, diikuti oleh nilon biasa; poliuretana (terutamanya kekerasan tinggi) sesuai untuk beban sederhana; Getah mempunyai kapasiti beban yang paling lemah. Bahan kurungan (keluli> keluli tahan karat> aluminium) perlu diselaraskan dengan prestasi badan roda untuk memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan keseluruhan.